電動自行車充電樁行業(yè)興起及發(fā)展前景

目前石油價格連續(xù)攀高，越來越多人選擇更加經(jīng)濟的電動自行車出行方式。充電樁項目屬于一次投資，長期收益，本來市面上的充電樁就遠遠不足，再加上政策的推動，可以說前景廣闊。電動車的保有量大，充電更是剛需，更是促進了充電樁新興行業(yè)的發(fā)展。

對于電動自行車充電樁行業(yè)來說,存量競爭時代早已來臨,極速的猛漲主要是因為需求的增長。 而隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展,電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個既定事實。唯一不如傳統(tǒng)自行車的是,電動自行車需要電力發(fā)電,而在長距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題,電動自行車充電樁也就變成了一個急需發(fā)展的設(shè)備,和汽車的加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備,是一種非常高效率的充電器,可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。

據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，自行車產(chǎn)量持續(xù)增長。中國電動自行車全社會的保有量已經(jīng)高達3億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來五年全社會保有量的年復(fù)合增幅約為5%，持續(xù)穩(wěn)步提升。

除了電動自行車外，小型電動三輪車、大型電動三輪車和電動叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產(chǎn)量流入市場當中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動車的整體數(shù)量每年還是呈上升趨勢的。

為了防止電動車上樓充電引發(fā)火災(zāi)，各省市公共充電樁建設(shè)步伐加快。目前多個小區(qū)已經(jīng)在設(shè)備設(shè)施方面著手，一方面通過智能系統(tǒng)阻攔電動自行車上樓，另一方面增設(shè)電動自行車室外充電樁，滿足車主充電需求。

小區(qū)之前已經(jīng)安裝電動自行車室外充電樁，但數(shù)量不多，難以滿足所有車主的充電需求。電動自行車消防安全專項整治行動開始后，物業(yè)清理了部分占位的廢舊自行車、兒童用車，并聯(lián)系充電樁廠商，在新的電動自行車車棚處安裝了更多室外公共充電樁，現(xiàn)已經(jīng)投入使用。